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赛微电子发起成立产业联盟 致力电动汽车核心零

  由赛微电子自主研发的国产电池管理芯片至今已卖出3亿片,成功在该领域实现进口替代。

  黄少宏 李铁志 摄

  南方日报讯(记者/黄少宏)7月21日,东莞赛微微电子有限公司(以下简称“赛微电子”)东莞新址启用暨电动汽车核心部件国产化产业联盟签约仪式在松山湖举行。据赛微电子总经理蒋燕波透露,经过8年的技术攻坚,由该企业自主研发的国产电池管理芯片至今已卖出3亿片,成功在该领域实现进口替代。

  自主研发电池管理芯片卖出3亿片

  2009年赛微电子成立于松山湖,是国家高新技术企业,是“松山湖规模与效益倍增计划”试点企业。

  据赛微电子总经理蒋燕波介绍,赛微电子自成立之初就坚持自主创新之路,在基础技术研究、关键技术攻关上面持续进行大量投入,形成了自主知识产权,打破了美、日发达国家的技术垄断,构筑了企业的核心竞争力。在国外品牌长期主导的芯片领域,赛微电子经过自主创新,目前已步入良性发展的快车道,已累计出货芯片3亿片。目前,赛微电子不仅成为小米、乐视、大疆、华为等国内知名厂商的电池管理芯片供应商,完成了对美国等进口品牌产品的替换,还获得了国内顶级集成电路产业基金武岳峰资本的投资青睐。

  将改善电动汽车电池管理系统

  在21日的活动上,同样来自松山湖的电动汽车电池管理系统研发应用企业——钜威动力与赛微电子签署了技术战略合作协议,将联合开发电动汽车电池管理系统模拟前端采集IC,并共同发起成立“电动汽车核心部件国产化产业联盟”。

  钜威动力总经理刘鲁新透露,此次深度合作计划将利用钜威动力对新能源汽车应用的深刻理解,以及赛微电子在电池管理核心芯片的雄厚技术积累,联合国内一流的IC设计公司,实现电动汽车产业链企业间协同创新与资源整合,打造有竞争力的国产化电动汽车汽车电子联盟。

  联盟计划在三年内实现电动汽车核心部件芯片,包括模拟前端、MCU、通讯芯片、电源芯片等的国产化,在2020年实现电动汽车核心芯片国产化率达到80%以上。

  刘鲁新进一步分析说,通过钜威动力和赛微电子的深度技术合作及产业联盟的成立,将改善电动汽车电池管理系统,改变电池管理系统依赖进口采购的格局,拥有从芯片到系统的关键技术核心知识产权,形成完整的电动汽车由芯片到系统到整车的国产化产业链。这一举措,将大大提高松山湖及东莞在汽车电子部件产业中的群聚效应,同时对于广东省电动汽车电子产业的整体技术水平和产业化具有重大的推进作用。

  ■延伸阅读

  松山湖已累计引进逾50家IC企业

  东莞市政府顾问宋涛在致辞中表示,集成电路(简称“IC”)设计产业是国家重点扶持的战略新兴产业,同时也是园区重点发展“4 1”产业中的高端电子信息产业中极为重要的一环。近年来,松山湖(生态园)瞄准电子信息产业关键核心环节,大力发展IC设计产业,已引进和培育包括赛微、合泰、晶宏、合微和锐顶等一批优质IC企业,累计引进逾50家IC企业,产业规模初现。目前,园区以创新4号楼为载体建立了松山湖(生态园)集成电路设计产业基地。

  另外,东莞松山湖集成电路设计服务中心为园区IC企业提供协助进驻园区、项目申报指导、技能培训、组织行业活动、融资需求、孵化企业等一系列专业服务。今年下半年园区将计划建设集成电路公共实验室,进一步完善园区IC企业产业配套。

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